据不完全统计，欧洲的重型车、大部分的轻型车，甚至大部分出租车均采用柴油发动机。欧洲柴油车已占车辆年产量的32％，奥地利、法国、比利时、西班牙、意大利等国高达50％以上。其中法国和比利时为67%、奥地利则超过了71%。而在中国柴油乘用车占比仅为0.5%－0.8％，比例为全球最低。

然而，为何深受欧洲人青睐的柴油车，在中国却热度受减？这次就让福建奔驰为威霆柴油版“亲身”正言，扭转您对柴油车的误解。

柴油车油耗大于汽油车？

用车，油耗首当其冲。然而只有真正使用过威霆柴油版的车主才知道：威霆柴油版非常省油！也曾有车主亲自测试过，相比同排量他款汽油车，柴油版威霆省油可达30%！虽然柴油与汽油在价格上不相上下，但却由于发动机技术差异，使得柴油版拥有更高的能量转换比，同时柴油有不易挥发、燃点高等特性，使得其能量消耗也为汽油发动机的45％－60％。如此对比不难发现，柴油车在油耗、油费等方面，性价比更高。

柴油车动力强劲，但发力是否平顺？

首先要明确的是：柴油发动机的低速扭矩比汽油车大。换言之，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时的动力会更强劲。所以，发力是否平顺与发动机息息相关。而柴油版的威霆，拥有原装进口戴姆勒明星级发动机OM651。这款排量为2.2L的柴油发动机，采用高压共轨和双涡轮增压两项先进技术，100%确保了强劲、平顺、有力的动力输出。

柴油车噪音大、震动强？

从一定程度上说：这几乎是一个共识，但仅限在没有遇到威霆柴油版之前。相信很多人都会因为这个原因，而止步于购买柴油车。然而威霆柴油版的高压共轨柴油发动机，几乎不会带给您这样的烦恼。如果用比喻来形容的话，这台发动机就像是个耐力跑选手，起步稳健迅猛，中间持续平稳。

面对世界性的能源紧缺和环境保护越来越大的压力，环保和节能是当今全球汽车行业一个无法回避的课题。相信随着车用柴油机性能水平的提高，石油加工技术改进和生产结构的改变，国内限制柴油车政策和环保控制标准的调整，柴油动力型车辆必将成为未来用车的大势所趋，迎来明媚春天。

告别误区，重识威霆柴油版，领略天生“实干家”的飒爽风范，欲驾威霆Vito柴油版一试亲验，请预约九华奔驰！