自从有了V-Class,我想对埃尔法说,我已经移情别恋了!
日期:2016-04-29 文章作者:管理员
V-Class出世之前的国内中高端MPV市场,进口丰田埃尔法确实处于一家独大局面,以其舒适的乘坐感受备受青睐,购买者都趋之若鹜。埃尔法也的确以此自居,毕竟奔驰唯雅诺、别克GL8等车型也确实无法与之相媲美。可是,他动辄20几万的加价销售,它真值吗? 奔驰V-Class的横空出世,将会打破它一家独大的局面,我们细细道来。
一、先来看外观
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V-Class | 埃尔法 |
奔驰V-Class外观设计元素,传承于奔驰轿车的灵动与时尚风格,显现奔驰大气与华贵。而埃尔法的前脸,狰狞突兀,非常怪异,吓死宝宝了!而且,埃尔法整体看起来显得笨拙与呆板。
二、价格对比
全新的奔驰V-Class共有三款车型,分别是:领航版,尊贵版,尊贵加长版。V-Class价格区间:48.9--61.8 万元
埃尔法也有三款车型,2.4L豪华版、3.5L豪华版、3.5L尊贵版,价格区间:61.78-81.40万元
且不论车辆的配置如何,单从价格上看,奔驰V-Class,体现了满满的诚意。
三、车身与动力参数比较(高配车型)
参数 | V-Class | 埃尔法 |
长*宽*高(mm) | 5370*1928*1920 | 4925*1850*1890 |
轴距(mm) | 3430 | 3000 |
发动机 | 2.0T 211马力 L4 | 3.5L 275马力 V6 |
变速箱 | 7挡手自一体 | 6挡手自一体 |
排量(mL) | 1991 | 3456 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(Ps) | 211 | 275 |
最大功率(kW) | 155 | 202 |
最高时速(km) | 180 | 200 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 340 |
最大扭矩转速(rpm) | 1250-4000 | 4700 |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 |
四、中控布局
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奔驰V-Class |
丰田埃尔法 |
五、V-Class座椅
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日系车出名的无非就是人性化的设计和舒适性,之前埃尔法第二排的航空座椅也是大家比较喜欢的地方。但现在V级又哪点比它弱?腿托、脚托也有了,两侧扶手上的各种按钮也说明有更多功能,什么各种方向的调节啦、座椅加热啦、按摩啦都有。而且空间上V级标准版轴距就比埃尔法多出250mm不说,人家座椅还可以两排面对面!!
人性化的设计,亲民的价格,舒适的驾乘体现,都为V-Class赢得了无数的赞誉。奔驰V-Class绝对物超所值,一定不会让您失望!