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【九华温馨提醒】恶劣天气如何安全驾驶？

日期：2016-01-19 文章作者：wxadmin

寒潮警报！！因罕见极端寒潮、暴雪冰冻天气来袭，21-26日全省气温降至零下6-11度之间，九华集团提醒各位车主注意保暖和行驶安全，请及时进店检查雨刮液、防冻液、轮胎及刹车系统等，为您出行做好准备！

-1、雨天行驶-

1.1　雨天的行车特点

1.1.1 能见度降低

阴雨天气光线昏暗，能见度低，影响驾驶员对交通情况的观察；雨天行驶时，风窗玻璃和后视镜上的雨水会严重干扰驾驶员的视线和视野；暴雨或对向来车溅起的水花泼洒在前风窗玻璃上，将瞬间遮蔽驾驶员的视野。

1.1.2 轮胎对地面的附着力降低

雨天路面湿滑，轮胎与地面的附着能力降低，车辆制动距离增加。刚刚下雨时，紧急制动或急转方向，容易使车辆发生侧滑。大雨后会造成路面积水，车辆快速行驶时，轮胎不再排水，轮胎与路面间形成一层水膜，易出现“水滑”现象。

车辆出现“水滑”现象时，转向和制动能力会失效，就像人在海浪上玩滑板一样危险。在紧急制动或急转方向时，车辆容易发生侧滑或甩尾。

1.1.3 行人、骑车人的影响

在城市道路，开始下雨时，行人与骑车人因急于赶路或寻找避雨的地方，常常忽视对周边交通情况的观察。下雨过程中，行人、骑车人匆忙赶路或避雨，会忽视其他交通参与者，身上的雨具也会阻碍他们对交通情况的观察。雨后路侧出现积水，行人、骑车人为避开积水，会占用机动车道。

1.1.4 积水对行车安全的影响

在雨季，车辆经常涉水行驶，行车制动器经过与水浸泡，无疑会降低车辆的制动效能。有些地区还会有“冬雨”，造成路面结冰、车辆制动蹄片冻结，导致车辆制动距离延长、制动跑偏。

1.2　雨天安全行车方法

1.2.1 开启刮水器、灯光

在雨季，应经常检查刮水器、灯光等装置是否工作正常。雨中行车，驾驶员应及时启动刮水器，并借助近光灯改善驾驶视线；风窗玻璃内侧出现水雾时，可利用车辆的除霜功能及时清除；适时开启示廓灯和后位灯，以便其他交通参与者观察到自己；注意其他车辆的灯光、喇叭信号。遇大暴雨，应立即选择安全的地点停车，开启危险报警闪光灯，待雨变小再继续行驶。

1.2.2 控制车速

为了防止雨天行驶出现水滑现象，行驶时应注意控制车速，确保轮胎有良好的排水性能，并与其他车辆保持足够的安全间距；雨天路面湿滑，不要猛踩制动、猛打转向；遇前方行人、骑车人占用行车道时，应注意避让，禁止鸣喇叭催促，必要时停车让行；超越行人、骑车人或其他道路交通参与者时，应保持足够的安全间距。

1.2.3 谨慎驾驶

在低等级路段行驶时，应注意观察前方路基有无塌陷迹象；遇到“软基路段”指示标志时，更应谨慎驾驶。在山区道路行驶时，应注意观察前方道路情况。如果路面有滚落的山石，应考虑到前方有发生山体滑坡或泥石流的危险。

涉水行驶后，驾驶员应反复踩踏制动踏板，恢复车辆制动性能。尤其是在冰雪路面上和“冬雨”里行驶，应对车辆制动性能给予特别关注。

2、雾天行驶

2.1　雾天的行车特点

2.1.1 分段起雾，易引发交通事故

雾的产生与地形有一定的关系，河道、沼泽、山谷、湖边容易出现大雾。大雾还有一定的区域性，有时一个区域没有雾，但邻近的另一个区域可能会有大雾。车辆穿行在时断时续的雾中，容易因车速控制不当引发交通事故。

2.1.2 能见度降低

雾天能见度低，驾驶员视线和视野会受到限制，难以看清前方道路上的情况，且不易辨别方向。

此外，驾驶室与外界存在温差，前风窗玻璃内侧常常会覆盖着水雾，影响视线，有些驾驶员边驾驶边用抹布擦拭前风窗玻璃内测的水雾，更增加了行车风险。

2.1.3 错误使用灯光

有些驾驶员不能正确使用灯光，给安全行车带来很大危险。例如，在浓雾中使用远光灯，结果光线被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，反而影响了自己的驾驶视线；在不必使用后雾灯的情况下开启后雾灯，造成后车驾驶员眩目，增加了事故发生概率。

2.2　雾天安全行车方法

2.2.1 降低车速

雾天行驶，应密切注意其他车辆的动态，低速慢行。随着能见度的下降，车速也应下降。雾天行车，能见度与车速的关系如下表所示。

2.2.2 正确使用灯光

雾天行车时，应开启近光灯、示廓灯、后位灯，以增强驾驶视线；应开启前雾灯，慎用后雾灯，只有在能见度低于50 米时，才能开启后雾灯，以免影响后车驾驶员的驾驶视线；应适时鸣喇叭，以引起其他交通参与者的注意；禁止在道路中央骑压中心线行驶。

2.2.3 雾天跟车、会车、超车

（1）雾天跟车行驶时，应注意前车的动态，低速慢行，保持合适的安全距离，不要以前车的后位灯作为判断安全距离的依据。

（2）雾天会车时，应选择宽阔的路段和地点低速交会。会车时，应适当鸣喇叭提醒对面来车注意，并关闭前雾灯，以免造成对面驾驶员眩目。

（3）雾天尽量不要超车。必须超越其他车辆时，应加倍谨慎，考虑到前车是否正在避让对面来车。超越前车时，应在确认安全后，适时鸣喇叭示意。

3、冰雪路面驾驶

3.1　冰雪路面的行车特点

3.1.1 影响驾驶视线

冰雪天气行车，飘扬的雪花会干扰驾驶员的视线；阳光和积雪会形成强烈的反射，造成驾驶员眩目。在野外行驶时，道路两侧的暗沟常被积雪覆盖，难以判断道路边缘的情况，驾驶员只能根据道路两侧的树木、电线杆和交通标志牌等参照物确定路面的所在。

3.1.2 轮胎对路面的附着能力降低

雪中和雪后，路面常常会因低温而结冰，轮胎与路面的附着系数很低，导致制动距离延长，紧急制动、猛打转向，都很容易引发侧滑甚至侧翻。

3.1.3 行人、自行车占道

冰雪路面，人行道和自行车道容易形成积雪，而机动车道不易形成积雪，因此，行人、骑车人常常会占用机动车道通行。行人、骑车人在滑溜的路面上，很容易因失去平衡而摔倒，从而增加冰雪路面行车的风险。

3.2　冰雪路面安全行车方法

3.2.1 佩戴防护镜，改善视线

为了防止阳光和积雪造成的眩目，驾驶员最好戴上防护镜，以保持良好的视线，及时发现道路上的危险情况。

3.2.2 降低车速，保持安全距离

在冰雪路面上行车，路面光滑，地面附着系数低，驾驶员应降低车速，车速低于40km/h,不随意超车，要多走直线，不要轻易频繁地便道。若有车辙，应循车辙行驶，当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶;

加大与前车的安全距离，至少保持10米安全距离，冰面行车踩油门要轻，保持匀速，万不可猛踩油门猛加速;遇前方有行人、骑车人或非机动车占道，不要鸣喇叭催促其让行，应主动减速行驶，安全通过。

3.2.3 利用发动机制动

在冰雪路面上行车，必须降低车速。遇弯道紧急情况时，切勿急打转向盘和紧急制动，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动，少用脚制动，避免车辆发生侧滑或转向失控。

极端天气，请各位车主保持心情愉快，减速慢行，从容应对，安全第一哦!

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